Sembra uno di quei titoli sensazionalistici che promettono una rivoluzione in casa! In realt\u00e0, il presunto segreto di questo “segreto” \u00e8 un processo chiamato desolfatazione. Pu\u00f2 prolungare la durata di alcuni tipi di batterie (in particolare le batterie al piombo-acido per auto) quando si avvicinano alla fine del loro ciclo di vita.<\/p>\n\n\n\n
Ecco in cosa consiste realmente questo “segreto gelosamente custodito” – senza il clamore del marketing:<\/p>\n\n\n\n
Qual \u00e8 il “segreto”? La maggior parte delle persone parla di rigenerare le batterie al piombo-acido utilizzando prodotti chimici o caricabatterie speciali. Con l’invecchiamento della batteria, si formano cristalli di solfato di piombo sulle piastre (solfatazione), riducendone la capacit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n
Cerchiamo di “salvare” la batteria:<\/p>\n\n\n\n
Sale di Epsom (solfato di magnesio): un vecchio trucco che consiste nell’aggiungere una soluzione di acqua calda e sale di Epsom alle celle della batteria. Questo pu\u00f2 aiutare a sciogliere i depositi di solfato e a riattivare chimicamente la batteria in una certa misura.<\/p>\n\n\n\n
Caricabatterie a impulsi (desolfatori): dispositivi elettronici che inviano impulsi ad alta frequenza per rompere i cristalli di zolfo sulle piastre.<\/p>\n\n\n\n
Sostituzione dell’elettrolita: scaricare il vecchio acido, risciacquare con acqua distillata e riempire con nuovo elettrolita.<\/p>\n\n\n\n
\u00c8 davvero un miracolo?<\/p>\n\n\n\n
Dobbiamo essere realisti (come il nostro onesto amico):<\/p>\n\n\n\n
Se funziona: se la batteria \u00e8 semplicemente “sfinita” o non \u00e8 stata utilizzata per molto tempo ed \u00e8 solfatata, questi metodi possono ripristinare il 50-70% della sua capacit\u00e0 originale.<\/p>\n\n\n\n
Se non funziona: se la batteria \u00e8 danneggiata meccanicamente (cortocircuito, materiale attivo separato dalle piastre). In questo caso, nemmeno l’acqua santa servir\u00e0 a nulla, figuriamoci il sale.<\/p>\n\n\n\n
Sicurezza: lavorare con l’acido nelle batterie \u00e8 pericoloso. C’\u00e8 il rischio di ustioni o esplosioni durante la carica.<\/p>\n\n\n\n
E che dire delle batterie moderne (agli ioni di litio nei telefoni cellulari e nei computer portatili)? Non esiste un trucco del tipo “acqua o sale”. Quando una batteria al litio raggiunge il numero massimo di cicli di carica, la sua capacit\u00e0 chimica si esaurisce. L’unica cosa che si pu\u00f2 fare \u00e8 conservarla correttamente (non lasciarla scaricare completamente).<\/p>\n\n\n\n
In breve: il “trucco” delle nonne e degli amanti del fai da te funziona principalmente con le batterie delle auto e richiede conoscenze professionali e cautela. Non \u00e8 certo cos\u00ec semplice come viene pubblicizzato nei “corsi di riparazione delle batterie”.<\/p>\n\n\n\n
Attenzione: non tentare mai di aprire batterie VRLA\/AGM sigillate (senza manutenzione) a meno che non si sappia esattamente cosa si sta facendo.<\/p>\n\n\n\n
Vorreste consigli su come prendervi cura correttamente della batteria della vostra auto durante l’inverno, in modo che duri qualche anno in pi\u00f9 senza questi esperimenti rischiosi?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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